ในปัจจุบันเทคโนโลยีสารสนเทศได้ถูกนำไปใช้กับการผลิตพอร์ตทุกด้านตั้งแต่การกำหนดตารางการผลิตภายในการดำเนินการของเทอร์มินัลการจัดการธุรกิจและการกำกับดูแลความปลอดภัยขององค์กรท่าเรือไปยังการแลกเปลี่ยนข้อมูล EDI ภายนอกแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าตลาดเครื่องจักรและอุปกรณ์ท่าเรือจะขยายตัวอย่างรวดเร็ว ลองมาดูเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่พบบ่อยที่สุดในท่าเรือในปัจจุบัน

ปั้นจั่นคอนเทนเนอร์

ปั้นจั่นตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือ (ฝั่งสะพานย่อ) เป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการขนถ่ายและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างเรือคอนเทนเนอร์และด้านหน้าของเครื่อง ท่าเรือบางแห่งยังใช้ช่วงยาวและตีกรรเชียงยาวของสะพานฝั่งเพื่อดำเนินการลานบ้านโดยตรง ความสามารถในการบรรทุกและขนถ่ายและความเร็วของสะพานท่าเรือจะเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพของการทำงานของเครื่องโดยตรง ดังนั้นสะพานท่าเรือจึงเป็นอุปกรณ์หลักสำหรับการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยการพัฒนาที่แข็งแกร่งของเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์และความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้ Shore Bridge มีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและเนื้อหาของเทคโนโลยีเริ่มสูงขึ้นเรื่อย ๆ มันกำลังเคลื่อนที่ไปสู่ขนาดใหญ่ความเร็วสูงระบบอัตโนมัติและอัจฉริยะรวมถึงความน่าเชื่อถือสูงอายุการใช้งานที่ยาวนานการพัฒนาการใช้พลังงานต่ำและการรักษาสิ่งแวดล้อม

ตัวโหลดเรือ

ตัวโหลดชิปเป็นเครื่องขนาดใหญ่ที่ใช้ในการโหลดเทอร์มินัลจำนวนมาก เครื่องโหลดเรือทั่วไปประกอบด้วยสายพานลำเลียงบูมสายพานลำเลียงแบบเปลี่ยนผ่านกลองยืดไสลด์รถหางอุปกรณ์เดินทางเสาเสาหอคอยอุปกรณ์ขว้างอุปกรณ์การแกว่ง ฯลฯ กลุ่มขนาดใหญ่ อุปกรณ์การขนส่งสินค้าจำนวนมากมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานพลังงานโลหะวิทยาและพอร์ตโดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์กระจายสินค้าขนาดใหญ่จำนวนมาก Shiploaders มักจะดำเนินการโหลดอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นจะต้องติดตั้งอุปกรณ์เพื่อให้การไหลของวัสดุอย่างต่อเนื่องเพื่อให้โหลดสามารถโหลดต่อไปได้ เช่นการให้อาหารไซโลข้าวในอาคารธัญพืชการให้อาหารอย่างต่อเนื่องโดยการรีไซเคิลล้อถังในลานวัสดุของสถานีถ่านหิน ฯลฯ

เนื่องจากลักษณะที่แตกต่างกันของสินค้าที่บรรทุกและขนถ่ายที่ท่าเรือเทกองเทกองประเภทของเรือก็มีมากมาย นอกจากนี้สภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงภายใต้อิทธิพลของฝุ่นละอองของสินค้าจำนวนมากและมีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับการทดสอบอุปกรณ์และเทคโนโลยี ระดับของระบบอัตโนมัติของเรือค่อนข้างต่ำโดยทั่วไปจะขึ้นอยู่กับการใช้งานเว็บไซต์ด้วยตนเอง การใช้งานเว็บไซต์ด้วยมือบนมือข้างหนึ่งเนื่องจากสภาพการทำงานที่รุนแรง (อุณหภูมิสูงฝุ่นสูงเสียงรบกวนสูง ฯลฯ ) ของเครื่องเทอร์มินัลจำนวนมากจะทำให้เกิดอันตรายต่อสุขภาพร่างกายและจิตใจของพนักงานไซต์ ในทางกลับกันเนื่องจากสภาพการทำงานที่ไม่ดีและการบรรทุกสินค้าระยะยาวทำให้ง่ายต่อการเกิดความเหนื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานและทำให้เกิดอุบัติเหตุในระหว่างการโหลด นอกจากนี้เนื่องจากการโหลดด้วยตนเองกระบวนการดำเนินการจะไม่สม่ำเสมอและไม่เป็นตามหลักวิทยาศาสตร์ ตัวอย่างเช่นเพื่อหลีกเลี่ยงการชนถังถูกแขวนอยู่เหนือห้องโดยสารทำให้ฝุ่นลอยและสูญเสียสินค้า เนื่องจากท่าเทียบเรือเป็นทรัพยากรที่หายากที่เทอร์มินัลกระบวนการโหลดของเทอร์มินัลเทอร์มินัลกลายเป็นหนึ่งในคอขวดที่ จำกัด การไหลของสินค้าจำนวนมากและจำเป็นต้องมีระบบการโหลดอัตโนมัติ ดังนั้นหนึ่งในแนวโน้มการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดของนักขนส่งในอนาคตคือระดับของระบบอัตโนมัติจะสูงขึ้นเรื่อย ๆ

จัดส่ง unloader

Ship unloader เป็นอุปกรณ์ขนถ่ายที่สำคัญที่ด้านหน้าของท่าเรือซึ่งมีบทบาทสำคัญในประสิทธิภาพการทำงานของระบบ ดังนั้นท่าเรือใหญ่ทุกแห่งจึงเรียกเรือที่มีขนาดใหญ่ที่สุดที่ท่าเรือ เพื่อให้บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของระบบจึงเลือกตัวขนถ่ายเรือที่มีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ในปัจจุบันส่วนใหญ่ของจีนขนถ่านหินและท่าเรือขนถ่ายแร่ใช้ขนถ่ายเรือ

สะพานยกเรือขนถ่ายประกอบด้วยกลไกการเปิด / ปิดและกลไกการยกกลไกการลากรถเข็นกลไกการขว้างกลไกการเดินทางรถเข็นอุปกรณ์การกู้คืนวัสดุที่ตกลงมา, ตะขอบูมและโครงสร้างโลหะและอุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบควบคุม . ในระหว่างการใช้งาน Grapple จะจับวัสดุจากห้องโดยสารและยกขึ้นไปที่ด้านบนของถังเพื่อทำการปลดปล่อยและวัสดุจะถูกส่งไปยังระบบสายพานลำเลียงด้านล่างโดยเครื่องป้อนแบบสั่น

สะพานขนถ่ายเรือขนถ่ายต้องการกลไกการทำงานหลักสามอย่างเพื่อทำให้รอบการทำงานคว้า: กลไกการยก / ลดการคว้ากลไกการปิด / เปิดการคว้าและกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น ส่วนหลักของตัวขนถ่ายสะพานคือกลไกการเคลื่อนที่ของรถเข็น หลังจากหลายทศวรรษของการพัฒนารถเข็นแบบคว้าได้รับการพัฒนารถเข็นขับเคลื่อนด้วยตนเองและรถเข็นลากเชือกลวด

เมื่อเทียบกับการขนถ่ายเรืออย่างต่อเนื่องโดยทั่วไปแล้วการขนถ่ายขนถ่ายสะพานถือว่าเป็นข้อเสียที่ใหญ่ที่สุดไม่ดีต่อการรักษาสิ่งแวดล้อม ในปีที่ผ่านมาโดยการใช้มาตรการต่อต้านมลพิษที่จุดหยิบต่าง ๆ จุดถ่ายโอนวัสดุบนเครื่องกระโดดรับและคว้ามลพิษสิ่งแวดล้อมของ unloader เรือคว้าสามารถควบคุมได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีใหม่ของการขนถ่ายสะพานคว้าเรือส่วนใหญ่จะปรากฏในโครงสร้างรถเข็น

รถยกตู้คอนเทนเนอร์

Container reach stacker เป็นเครื่องขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ที่ใช้ในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์, ขนถ่าย, จัดเรียงและดำเนินการขนส่งในแนวนอน มันมีข้อดีของความคล่องแคล่วที่แข็งแกร่งประสิทธิภาพการทำงานสูงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือการใช้งานง่ายและความสะดวกสบาย มันเป็นลานขนถ่ายสินค้าในอุดมคติและเครื่องจักรขนถ่าย

ตู้คอนเทนเนอร์เข้าถึง stackers ส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นโครงสร้างแขนเดียวและสองแขน บูมของภาชนะบรรจุแบบแขนเดียวนั้นเป็นบูมเดี่ยวแบบสองขั้นตอนและบูมได้รับการสนับสนุนโดยกระบอกสูบไฮดรอลิกสองระดับ โครงสร้างง่ายการผลิตสะดวกและการทำงานมีความยืดหยุ่น มันเป็นรูปแบบที่ใช้กันอย่างแพร่หลายของการเข้าถึงตู้คอนเทนเนอร์ ภาชนะถึงสองแขนถึง stacker adopts สนสองครั้งและแต่ละบูมได้รับการสนับสนุนโดยกระบอกไฮดรอลิระยะห่าง booms สองชุดสามารถทำงานแยกกันหรือทำงานพร้อมกัน การกระจายโหลดของบูมนั้นสมเหตุสมผลและงานกระจายมีเสถียรภาพประสิทธิภาพที่ปรับปรุง แต่โครงสร้างที่ซับซ้อนและความคล่องตัวต่ำ ปัจจุบันใช้น้อยลง

ความสามารถในการยกของรถยกตู้คอนเทนเนอร์จะขึ้นอยู่กับน้ำหนักในการยกและน้ำหนักของเครื่องกระจาย ความสามารถในการยกที่กำหนดโดยทั่วไปจะพิจารณาจากน้ำหนักรวมสูงสุดของตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับภาชนะ 40h มาตรฐานสากลน้ำหนักสูงสุดคือ 30.5t ในปัจจุบันน้ำหนักของอุปกรณ์ยกหน้าขนาด 40 ชม. ที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายรายนั้นอยู่ที่ 10 ตัน

ระยะทางในการใช้งานของตู้คอนเทนเนอร์ถึงทางแคบโดยทั่วไปสมเหตุสมผลภายใน 40-50 เมตร หากระยะทางไกลเกินไปควรใช้รถพ่วงสำหรับการขนส่งในแนวนอนระหว่างเครื่องจักรที่ทันสมัยและลาน รถยกตู้คอนเทนเนอร์เข้าถึงได้รับอนุญาตให้ขับด้วยความเร็วต่ำเมื่อโหลดเต็มเท่านั้นเพราะตู้คอนเทนเนอร์ถึงรถยกมีน้ำหนักมาก เมื่อยกที่ 40t น้ำหนักรวมของเครื่องทั้งหมดถึง 110t หากความเร็วในการขับขี่เร็วเกินไปมันจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อการปีนเขาการเบรกเสถียรภาพของเครื่องจักรและกำลังเครื่องยนต์ดังนั้นความเร็วสูงสุดโดยทั่วไปจะไม่เกิน 10 กม. / ชม. มันสามารถขับด้วยความเร็วสูงโดยไม่โหลดโดยทั่วไปประมาณ 25 km / h

หากคุณมีความสนใจในพอร์ตเครื่องจักรกลหนักโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเรา ทุกรุ่นในบทความจำหน่ายโดย บริษัท ของเรา และเดือนหน้าเราจะเขียนเกี่ยวกับอุปกรณ์หนักสี่พอร์ตอื่น ๆ