|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แบบ: | XCT25L5 | โหลดสูงสุดรวมทั้งหมด: | 25ton |
---|---|---|---|
รุ่นเครื่องยนต์: | SC9DF290.1Q4 / SC9DF290.2Q4 | มุมเข้าหา: | 12 ° |
แสงสูง: | เครนไฮดรอลิกมือถือ,cargo crane truck |
รถเครนเคลื่อนที่แบบประหยัดพลังงานรถเครนบูมยืดไสลด์ XCT25L5
รายละเอียด:
XCT25L5 รถบรรทุกติดเครนได้รับการพัฒนาโดย XCMG ในปี 2000 ด้วยการอัพเกรดอย่างต่อเนื่องประสิทธิภาพการเดินทางและการทำงานจะดีขึ้นอย่างมาก ตัวถังเป็นแบบสามเพลาซึ่งมีกำลังสูงและความสามารถในการข้ามประเทศ jib ได้รับการปรับให้เหมาะกับส่วนแปดเหลี่ยมซึ่งมีความสามารถในการยกที่ยอดเยี่ยม ระบบควบคุมใช้เทคนิคการควบคุมสัดส่วน (เครื่องจักรกล) ไฮดรอลิก
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ความยาวโดยรวม | มิลลิเมตร | 12870 |
ความกว้างโดยรวม | มิลลิเมตร | 2550 |
ความสูงโดยรวม | มิลลิเมตร | 3470 |
น้ำหนัก |
|
|
น้ำหนักรวมในการเดินทาง | กิโลกรัม | 33000 |
โหลดเพลาหน้า | กิโลกรัม | - |
โหลดเพลาหลัง | กิโลกรัม | - |
อำนาจ |
|
|
รุ่นเครื่องยนต์ |
| SC9DF290.1Q4 / SC9DF290.2Q4 |
กำลังไฟของเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) | 213/1900 |
แรงบิดเครื่องยนต์จัดอันดับ | นิวตันเมตร / (รอบ / นาที) | 1400/1400 |
การท่องเที่ยว |
|
|
แม็กซ์ ความเร็วในการเดินทาง | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 90 |
นาที. เปลี่ยนเส้นผ่าศูนย์กลาง | ม. | 21 |
นาที. กวาดล้างดิน | มิลลิเมตร | 260 |
มุมเข้าหา | ° | 12 |
มุมออกเดินทาง | ° | 14 |
แม็กซ์ ความสามารถในเกรด | % | 45 |
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง 100 กม | L | 30 |
คุณสมบัติหลัก |
|
|
แม็กซ์ จัดอันดับกำลังการผลิตรวม | เสื้อ | 25 |
นาที. รัศมีการทำงานจัดอันดับ | มิลลิเมตร | 3 |
เปลี่ยนรัศมีที่หางแผ่นเสียง | ม. | 3340 |
แม็กซ์ แรงบิดยก | kN.m | 1132 |
ฐานบูม | ม. | 10.2 |
บูมขยายอย่างเต็มที่ | ม. | 41 |
บูมขยายอย่างรวดเร็ว + jib | ม. | 50.2 |
ช่วงกรรเชียงยาว | ม. | - |
ช่วงกรรเชียงข้าง | ม. | - |
ความเร็วในการทำงาน |
|
|
บูม luffing เวลา | s | 95 |
บูมขยายเต็มเวลา | s | 100 |
แม็กซ์ ความเร็วสวิง | รอบ / นาที | 3 |
แม็กซ์ ความเร็วของเครื่องกว้านหลัก (เชือกเดี่ยว) | เมตร / นาที | - |
แม็กซ์ ความเร็วของ aux กว้าน (เชือกเดี่ยว) | เมตร / นาที | - |
ลักษณะ
ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมมากขึ้น
•รูปแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องทำให้ความเครียดของผู้ให้บริการตลับลูกปืนหลักเหมาะสมกว่าและประสิทธิภาพการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีระวางน้ำหนักเท่ากัน
•ใช้เทคนิค jib ที่เป็นผู้ใหญ่ซึ่งรวมส่วนหัวบูมของ plug-in, boom boom block และกลไก telescoping พิเศษซึ่งทำให้ jib มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
•ปรับการออกแบบความเครียด นำเอาแขนกล่องชนิดที่มีช่วงกว้างความแข็งแกร่งแข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
•ใช้เทคนิค telescoping jib K series คลาสสิกปลอดภัยกว่าและเชื่อถือได้มากกว่า
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมสร้างความมั่นใจในการยกที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
•ระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดอย่างกว้างขวางนั้นใช้การออกแบบความดันอากาศคู่วงจร ระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของเบรกของรถบรรทุกในระหว่างการเดินทาง
•กลไกพวงมาลัยพาวเวอร์ใหม่ใช้การออกแบบพลังงานไฮดรอลิกซึ่งทำให้ไฟพวงมาลัยมีความยืดหยุ่นและแม่นยำและมั่นใจในความปลอดภัยของรถบรรทุก
•ความเข้มและความแข็งแกร่งของตารางหมุนและโครงสร้างเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงมีการประสานงานอย่างสมบูรณ์
•การบูรณาการที่สมบูรณ์แบบของการออกแบบและโครงสร้างตระหนักถึงระบบอัตโนมัติของการเชื่อมซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
ใช้งานง่ายขึ้น
•ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดที่มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงานมีความไวต่อการใช้งานและแม่นยำในการควบคุมมีความคล่องตัวเล็กน้อย
•ปรับคันควบคุมให้เหมาะสมซึ่งง่ายต่อการใช้งาน
•ห้องโดยสารใช้กระจกหน้ารถแบบออโทโธโดรมมีมุมมองการทำงานที่กว้างขึ้น
บำรุงรักษาง่ายกว่า
•การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของร่องรอยท่อทำให้รูปแบบทางวิทยาศาสตร์มากขึ้นและเหมาะสมลดการรื้อและติดตั้งเวลาของท่อและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างมาก
•อัพเกรดระบบไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ นำคลิปเชื่อมต่อป้องกันการคืบเพิ่มอายุการใช้งานของชิ้นส่วนอย่างมาก
•นำมาใช้เทคนิคต่อต้านเชือกเชือกซีรีส์ K ปรับปรุงประสิทธิภาพการยกลดความเข้มแรงงานและยืดอายุการบริการของเชือกเหล็ก
•เชือกลวดเหล็กเหลื่อมและอุปกรณ์ป้องกันหลีกเลี่ยงเชือกลวดเหล็กออกจากแทร็คและหัก
•แผ่นปิดเดินที่ได้รับการป้องกันอย่างสมบูรณ์จะเป็นแพลตฟอร์มสำหรับการบำรุงรักษาและปกป้องชิ้นส่วนของเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
•ใช้ระบบควบคุมอัตโนมัติอุตสาหกรรมสองครั้งที่มีพลังงานที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
•ภายใต้โหมดประหยัดมันสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานของเครื่องยนต์ของงานยกปกติ ภายใต้โหมดพลังงานสูงมันสามารถตอบสนองความต้องการของความท้าทายสูงและงานยกที่มีประสิทธิภาพสูง
•ใช้หม้อน้ำพลังงานสูงหลีกเลี่ยงระบบจากการระบายความร้อนที่ไม่ดีแก้ปัญหาน้ำมันร้อนจัดและยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิก
•ใช้เทคนิคการจับคู่ขั้นสูงซึ่งทำให้การออกแบบทางวิทยาศาสตร์มากขึ้น สามารถลดการใช้กลไกยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักรและมีมูลค่าคงเหลือสูง
ผู้ติดต่อ: Gloria
โทร: +8618652183892