 |
|
|
|
|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| ชื่อผลิตภัณฑ์: | เครนตีนตะขาบไฮดรอลิก | Max. แม็กซ์ load moment ขณะโหลด: | 2744kN เมตร |
|---|---|---|---|
| ความยาวบูมหลัก: | 13-58m | Max. แม็กซ์ swing speed ความเร็วสวิง: | 2.4r / นาที |
| กำลังขับของเครื่องยนต์: | 200kw | ความยาวของ jib คงที่: | 9-18m |
| บูมหนัก: | 36-84m | บูมแสง: | 78-126m |
| แสงสูง: | เครนไฮดรอลิกเคลื่อนที่,รถเครนยกของหนัก |
||
เครนยกไฮดรอลิก QUY450 ที่ทนทานหนัก 60 ตันและ Jib ความยาว 35 ม
รายละเอียด:
เครนเป็นเครื่องจักรชนิดหนึ่งโดยทั่วไปมีรอกสลิงหรือโซ่และมัดไว้
สามารถ ใช้ทั้งเพื่อยกและลดวัสดุและเคลื่อนย้ายในแนวนอน QUY450 รถเครนตีนตะขาบเป็น
ไดรฟ์ไฮดรอลิกที่พัฒนาโดยอิสระการแกว่งเต็มและเครนตีนตะขาบบูมตาข่าย
เทคโนโลยีขั้นสูง และการรวมสถานการณ์ภายในประเทศปัจจุบัน มันมีคุณสมบัติที่ง่ายและคล่องแคล่ว
การควบคุม ยานพาหนะ การเดินทางที่ ราบรื่น
การประยุกต์ใช้:
Crawler Crane ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยกของหนักและขนส่งไปยังที่อื่น เครนแบบตีนตะขาบ ทำให้งานสั้นที่สุด พวกเขามีอยู่ในหลากหลายความสามารถในการยกสำหรับการใช้งาน
ในหลากหลายสาขารวมถึงงานฐานรากสำหรับงานหนักผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบมาเป็นหลักสำหรับ
โครงการด้านวิศวกรรมเช่นรถไฟใต้ดินสะพานปิโตรเคมีสถานีพลังงานก่อสร้างพลังงานนิวเคลียร์
รายละเอียด:
ชิ้น | หน่วย | ข้อมูล | |
แม็กซ์ ยกความจุ | เสื้อ | 450 | |
สภาพการทำงานมาตรฐาน | บูมหนัก | ม. | 24-84 |
บูมแสง | ม. | 48-102 | |
ความยาวของด้ามจับ | ม. | 12-36 | |
หอแนบ | ม. | 24-72 | |
มาตรฐาน superlift | บูมหนัก | ม. | 36-84 |
บูมแสง | ม. | 78-126 | |
ความยาวของด้ามจับ | ม. | 12-36 | |
หอแนบ | ม. | 24-84 | |
แม็กซ์ ความเร็วในการยกสายเดียว | เมตร / นาที | 130 | |
บูมสูงสุด บรรทัดเดียวยกระดับความเร็ว | เมตร / นาที | 50 × 2 | |
ทาวเวอร์สิ่งที่แนบมาด้วยสายเดี่ยวยกระดับความเร็ว | เมตร / นาที | ที่ 112 | |
ความเร็วบรรทัดเดียวสำหรับ luffing ของ sideway-superlift | เมตร / นาที | ที่ 112 | |
ความเร็วสวิง | รอบ / นาที | 1.0 | |
ความเร็วในการเดินทาง | กิโลเมตร / ชั่วโมง | 0.95 | |
หมายถึงแรงดันดิน | MPa | 0.132 | |
กำลังเครื่องยนต์ | กิโลวัตต์ | 383 | |
มวลรวม (ด้วยบล็อกตะขอ 450t, บูมหนัก 24 ม.) | เสื้อ | 415 | |
แม็กซ์ น้ำหนักของส่วนเดียวในสถานะการขนส่ง | เสื้อ | 60 | |
มิติของส่วนเดียว (เครื่องหลัก) ในสถานะการขนส่ง (L × W × H) | ม. | 11.6 × 3.4 × 3.4 | |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
1, Rexroth สวิงลด
ลดดาวเคราะห์, ดิสก์เบรกปิดอย่างต่อเนื่องสามารถควบคุมได้, ความน่าเชื่อถือสูง, ง่ายสำหรับการบำรุงรักษา
2. Rexroth ลดเกียร์
ตัวลดเกียร์ในตัวที่มีรัศมีการเลี้ยวเล็ก ๆ ความคล่องแคล่วสูงและความน่าเชื่อถือ
3. วาล์วตรรกะนำเข้า
ลอจิกวาล์วสามารถตระหนักถึงการควบคุมเชิงตรรกะที่แม่นยำและลดความซับซ้อนของระบบง่ายสำหรับการบำรุงรักษา
4. ตัวบ่งชี้ช่วงเวลาโหลด PAT ที่นำเข้า
LMI สามารถตรวจจับสภาพการทำงานของเครนตีนตะขาบได้โดยมีฟังก์ชั่นการป้องกัน
การออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ที่ปลอดภัยและสะดวกสบาย
1. อุปกรณ์บูมสกอร์แบบบูมปรับได้
เมื่อบูมขึ้นสูงขึ้นคณะกรรมการตรวจจับจะเข้าใกล้สวิตช์ตรวจจับ เมื่อถึง
มุมยกสูงสุด, กระดานตรวจจับส่งผลกระทบต่อการตรวจสอบสวิตช์และปิดสวิตช์แล้วเตือน
สัญญาณถูกส่งออกและการยกระดับการหยุดเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เป็นอันตราย
2. อุปกรณ์ล็อคเฟืองวงล้อไฮดรอลิคควบคุม
อุปกรณ์ล็อคเฟืองวงล้อที่ควบคุมโดยอัตโนมัติช่วยให้มั่นใจได้ถึงทิศทางการบูมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ง่ายและ
การดำเนินงานที่สะดวกสบาย
3. ผู้ประกอบการที่สะดวกสบายของรถแท็กซี่
เก้าอี้หมาดปรับได้สามารถเปลี่ยนมุมที่นั่ง เครื่องปรับอากาศและม่านม้วนสร้างความสะดวกสบาย
สภาพแวดล้อม การดำเนินงาน
4. เป็นการรวบรวมแนวคิดการออกแบบในการวางคนก่อน การออกแบบใหม่ล่าสุดสำหรับรูปแบบยานพาหนะทั้งหมด
โครงร่าง, ห้องโดยสารของไดรฟ์ , ห้องโดยสารของผู้ปฏิบัติงานและส่วนประกอบควบคุมโดยใช้เทคโนโลยีการจัดแต่งทรงผมสามมิติ
และ หลักการยศาสตร์ที่ทำให้ผู้ใช้สะดวกสบายมากขึ้น
คำถามที่พบบ่อย
1. อะไรคือสิ่งที่ขั้นต่ำของคุณ?
ขั้นต่ำ: 1 ชิ้นหรือชุด
2. เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
100% T / T ก่อนที่จะส่งหรือไม่ยกเลิก L / C ที่เห็นหรือเราสามารถเจรจา
3. เวลาการจัดส่งของคุณคืออะไร:
7 ถึง 15 วันหลังจากที่เราได้รับเงินฝาก;
4. ที่ตั้งของ บริษัท ของคุณคืออะไร?
บริษัท ของเราตั้งอยู่ในเมืองซูโจวมณฑลเจียงซูประเทศจีน ยินดีต้อนรับสู่เรา
ผู้ติดต่อ: Gloria
โทร: +8618652183892
