|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
โมเดลรถ: | XZJ5121ZYS | โมเดลแชสซี: | DFL1120BI |
---|---|---|---|
มวลรวมสูงสุด: | 12490 กก | ควบคุมมวล: | 8050 กก |
ปริมาณถังขยะ: | 1.4 ลบ.ม. | ความกว้างของปากป้อน: | 1696 มม |
แสงสูง: | road wrecker truck,rescue tow truck |
XZJ5121ZYS เครื่องอัดท้ายรถบรรทุกรถบรรทุกขยะมูลฝอยแบบพิเศษ
การประยุกต์ใช้:
ภาชนะบรรจุที่ถอดออกได้ด้านหลังเป็นพิเศษสำหรับการรวบรวมขยะในเมืองและขยะอื่น ๆ ที่บีบอัดได้
รถบรรทุกขยะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านสุขาภิบาลเทศบาลสถานประกอบการพล็อตทรัพย์สินขยะมูลฝอย
รายละเอียด:
โหลดคอนเทนเนอร์ที่ถอดออกได้ด้านหลัง รวมถึง คอนเทนเนอร์ที่ ปิดผนึกระบบไฮดรอลิกและระบบปฏิบัติการ ภาชนะทั้งหมดถูกปิดผนึก, บีบอัดด้วยตนเอง, ทิ้งตัวเอง, น้ำเสียที่เก็บไว้ในถังจะบีบอัด, หลีกเลี่ยงมลพิษจะขนส่ง ชิ้นส่วนที่สำคัญจะถูกนำเข้าที่มีแรงกดดันมากขึ้นความหนาแน่นที่ดีขึ้นง่ายต่อการใช้งานความปลอดภัย อุปกรณ์ตะกร้าและกลไกการพลิกคว่ำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ
ข้อมูลจำเพาะ:
โมเดลรถ | XZJ5121ZYS |
โมเดลแชสซี | DFL1120BI |
มวลรวมสูงสุด | 12490kg |
ควบคุมมวล | 8050kg |
จัดอันดับภาระการจ่าย | 4245kg |
ปริมาณการขนส่ง | 9.6m3 |
ปริมาณถังขยะ | l.4m3 |
ความกว้างของการให้อาหารปาก | 1696mm |
ความดัน svstern Hvdraulic | 20MPa |
ขนาดเค้าร่าง | 7685 * 2470 * 3015mm |
ฐานล้อ | 3800mm |
เวลาอัด | 16-18s |
ขนขยะเวลา | ≤30s |
2. เครื่องยนต์ | ดีเซล |
ยี่ห้อ: | คัมมินส์ประเทศจีน |
รุ่น: | ISDe185 30 |
ผลผลิตสูงสุด (ขั้นต้น JIS): | 132/180 Kw / Hp |
แรงบิดสูงสุด (Gross JIS): | 700N · m |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
หน่วยสำคัญของระบบไฮดรอลิกนั้นมีโครงสร้างขั้นสูงน่าเชื่อถือมากขึ้นง่ายต่อการใช้งานและบำรุงรักษาเช่นวาล์วควบคุมทรงกระบอกชิ้นส่วนเชื่อมต่อ
ระบบควบคุมไฟฟ้าขั้นสูงใช้การควบคุมแบบรวม PLC (Programmable Logic Controller) การควบคุมแบบบูรณาการเมคคาทรอนิกส์ - ระบบไฮดรอลิกส์ถึงระบบอัตโนมัติสูง
Pushplate valve ติดตั้งวาล์วปรับสมดุลซึ่งสามารถดันไปข้างหน้าด้านหน้าของภาชนะบรรจุในระหว่างการบีบอัดขยะสองครั้งจึงให้พื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการโหลดขยะ
ปรับปรุงรูปลักษณ์ที่สวยงามยานพาหนะส่วนบนใช้แผ่นเหล็กป้องกันสนิมที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งสามารถยืดอายุการใช้งานของยานพาหนะ
ระบบควบคุมที่สะดวกใช้งานได้สะดวกมีกล่องควบคุมงานติดตั้งแยกต่างหากในห้องโดยสารและปลายรถ กล่องควบคุมที่ติดตั้งในห้องโดยสารสามารถควบคุมการทำงานของการทิ้งขยะและโหมดการเลือก (เช่นอัตโนมัติ matic หรือทำงานด้วยมือ); กล่องควบคุมที่ติดตั้งที่ส่วนท้ายของยานพาหนะสามารถควบคุมการทำงานของกลไกสิ่งของและกลไกถังคว่ำ
การควบคุมคันเร่งสามารถรับรู้การควบคุมอัตโนมัติเต็มรูปแบบโดยการควบคุมระบบไฟฟ้าซึ่งตอบสนองความต้องการพลังงานของการดำเนินงานของการบีบอัดและทิ้งขยะ ในสภาพการทำงานอื่น ๆ เครื่องยนต์จะเข้าสู่สถานะว่างโดยอัตโนมัติซึ่งสามารถลดการสิ้นเปลืองพลังงานและอัตราความผิดพลาด
ระบบตรวจสอบกระจกมองหลังของอุปกรณ์เสริมนั้นมีความสะดวกมากในการมองเห็นการบรรทุกและขนถ่ายในห้องโดยสาร
มีการควบคุมการควบคุมอัตโนมัติและการควบคุมด้วยมือสองตัวพร้อมอัตราการใช้ยานพาหนะเพิ่มขึ้นอย่างมาก
เครื่องถูกติดตั้งพร้อมกับหยุดฉุกเฉินซึ่งสามารถหยุดทำงานไม่ว่ารัฐและตำแหน่งการบรรจุกลไกถึงอะไรให้แน่ใจว่าพนักงานและอุปกรณ์มีความปลอดภัย
อุปกรณ์ตะกร้าและกลไกการพลิกคว่ำเป็นตัวเลือกผู้ใช้สามารถเลือกการสะสม mecha nism ของทางเลือกตามวิธีการรวบรวมขยะ
ผู้ติดต่อ: Gloria
โทร: +8618652183892