|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
แบบ: | QY130K | รุ่นเครื่องยนต์: | TAD720VE OM502LA.III / 3 |
---|---|---|---|
Max. แม็กซ์ load moment ขณะโหลด: | 5003kN.m | Max. แม็กซ์ Lifting Height ยกสูง: | 86 ม |
Max. แม็กซ์ travel speed ความเร็วในการเดินทาง: | 70 กม. / ชม | ความยาวโดยรวม: | 14950 มม |
สิ้นเปลืองน้ำมัน 100 กม: | 80L | ||
เน้น: | รถเครนรถบรรทุกสินค้า,cargo crane truck |
คำอธิบาย:
เครนติดรถบรรทุกของเราใช้ห้องโดยสารหรูหราเต็มรูปแบบที่มีมุมมองขนาดใหญ่และห้องโดยสารใหม่ที่ใช้งาน orthodrome คล่องตัวซึ่งดูดีใช้บูมแบบพับเก็บได้ด้วยเชือกวงรีห้าส่วนพร้อมกระบอกคู่และสองส่วนเพื่อปรับปรุงขอบเขตการทำงานของเครื่องการออกแบบหัวบูมเพรียวลมสอดคล้องกับรูปแบบของเครื่องบูมและจิ๊บใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบใหม่ซึ่งสะดวกในการถอดและติดตั้งติดตั้งเครื่องยนต์ป้องกันสภาพแวดล้อมกำลังสูงปรับปรุงกำลังแชสซีและความสามารถในการจราจรประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น
การใช้งาน:
Truck Cranes มีความเชี่ยวชาญเฉพาะในการใช้งานผลิตภัณฑ์จำนวนมากทีมงานของเรารวมกันโดยวิศวกรและผู้เชี่ยวชาญด้านผลิตภัณฑ์มีความรู้ในสถานที่เกี่ยวกับความท้าทายเฉพาะที่อุปกรณ์ของเราเผชิญในการใช้งานที่หลากหลาย
ข้อมูลจำเพาะ:
หมายเลขรุ่น |
|
QY130K |
สูงสุดน้ำหนักยกรวม |
กิโลกรัม |
130000 |
สูงสุดยกสูง |
ม |
86 |
สูงสุดโหลดช่วงเวลา |
kN.m |
5003 |
รุ่นเครื่องยนต์ |
|
TAD720VE OM502LAIII / 3 |
กำลังขับของเครื่องยนต์ |
กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) |
162/2100 390/1800 |
คลาสสิก |
สิ่งของ |
หน่วย |
พารามิเตอร์ |
|
มิติข้อมูลเค้าร่าง |
ความยาวโดยรวม |
มม |
14950 |
|
ความกว้างโดยรวม |
มม |
3000 |
||
ความสูงโดยรวม |
มม |
3950 |
||
ฐานเพลา |
เพลา 1, เพลา 2 |
มม |
1420 |
|
เพลา 2 เพลา 3 |
มม |
2420 |
||
เพลา 3 เพลา 4 |
มม |
พ.ศ. 2418 |
||
เพลา 4 เพลา 5 |
มม |
1350 |
||
เพลา 5 เพลา 6 |
มม |
1400 |
||
ฐานล้อ |
มม |
2610/2307 |
||
มวล |
มวลรวมในสถานะการเดินทาง |
กิโลกรัม |
62000 |
|
โหลดเพลา |
เพลา 1, เพลา 2 |
กิโลกรัม |
8800/8800 |
|
เพลา 3 เพลา 4 |
กิโลกรัม |
9200/12700 |
||
เพลา 5 เพลา 6 |
กิโลกรัม |
12700/9800 |
||
อำนาจ |
เครื่องยนต์โครงสร้างเสริมเครน |
กำลังไฟ |
กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) |
162/2100 |
แรงบิดสูงสุด |
นาโนเมตร / (รอบ / นาที) |
854/1400 |
||
ความเร็วสูงสุด |
รอบ / นาที |
2100 |
||
เครื่องยนต์รถเครน |
กำลังไฟ |
กิโลวัตต์ / (รอบ / นาที) |
390/1800 |
|
แรงบิดสูงสุด |
นาโนเมตร / (รอบ / นาที) |
2400/1080 |
||
ความเร็วสูงสุด |
รอบ / นาที |
พ.ศ. 2543 |
||
ประสิทธิภาพการเดินทาง |
ความเร็วในการเดินทาง |
สูงสุดความเร็วในการเดินทาง |
กม. / ชม |
70 |
นาที.ความเร็วในการเดินทางที่มั่นคง |
กม. / ชม |
2.1 |
||
นาที.เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยว |
ม |
24 |
||
นาที.ระยะห่างจากพื้นดิน |
มม |
275 |
||
มุมเข้าหา |
(°) |
23 |
||
มุมออกเดินทาง |
(°) |
14 |
||
ระยะเบรค (ที่ 30 กม. / ชม.) |
ม |
≤ 10 |
||
สูงสุดเกรด - ความสามารถ |
% |
40 |
||
สิ้นเปลืองน้ำมัน 100 กม |
ล |
80 |
ความได้เปรียบทางการแข่งขัน:
รูปแบบการปรับให้เหมาะสมของเครื่องทำให้ความเค้นของผู้ให้บริการแบริ่งหลักสมเหตุสมผลมากขึ้นและประสิทธิภาพในการยกสูงกว่าผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนักบรรทุกเท่ากัน
•ใช้เทคนิค jib สำหรับผู้ใหญ่ซึ่งรวมเอาหัวบูมปลั๊กอินบล็อกบูมในตัวและกลไกเหลื่อมแบบพิเศษซึ่งทำให้ jib มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้มากขึ้น
•ปรับการออกแบบความเครียดให้เหมาะสมใช้ขาตั้งแบบกล่องซึ่งมีช่วงขนาดใหญ่ความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่งและเสถียรภาพที่ดีขึ้น
คุณภาพที่เชื่อถือได้มากขึ้น
•ใช้เทคนิคเหลื่อม Jib ซีรีส์ K แบบคลาสสิกทำงานได้ปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
•สร้างระบบอุปกรณ์ความปลอดภัยที่สมบูรณ์แบบที่สุดในอุตสาหกรรมเพื่อให้แน่ใจว่าการยกปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้น
•ระบบเบรกที่ได้รับการอัพเกรดอย่างครอบคลุมใช้การออกแบบแรงดันอากาศสองวงจรระบบหลายระบบช่วยให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการเบรกของรถบรรทุกระหว่างการเดินทาง
•กลไกพวงมาลัยเพาเวอร์ใหม่ใช้การออกแบบระบบไฟฟ้าแบบไฮดรอลิกซึ่งทำให้พวงมาลัยมีน้ำหนักเบายืดหยุ่นและแม่นยำและรับประกันความปลอดภัยของรถบรรทุก
•ความเข้มและความแข็งแกร่งของโครงสร้างโต๊ะหมุนและเฟรมที่มีความแข็งแกร่งสูงจะประสานกันอย่างสมบูรณ์
•การผสมผสานที่ลงตัวของการออกแบบและโครงสร้างทำให้เกิดการเชื่อมอัตโนมัติซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น
ใช้งานง่ายขึ้น
•ระบบไฮดรอลิกตรวจจับโหลดที่มีประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงานมีความไวในการทำงานและควบคุมได้อย่างแม่นยำโดยมีความคล่องตัวเล็กน้อย
•ปรับคันโยกควบคุมให้เหมาะสมซึ่งง่ายต่อการใช้งาน
•ห้องโดยสารใช้กระจกบังลมหน้าแบบออร์โธโดรมซึ่งมีมุมมองการทำงานที่กว้างขึ้น
ดูแลรักษาง่ายกว่า
•การออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพของร่องรอยไปป์ไลน์ทำให้เค้าโครงเป็นวิทยาศาสตร์และสมเหตุสมผลมากขึ้นช่วยลดเวลาในการรื้อและติดตั้งท่อและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
•อัพเกรดระบบไฟฟ้าใหม่ทั้งหมดใช้คลิปขั้วต่อป้องกันการคืบช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้มาก
•ใช้เทคนิคการป้องกันความผิดปกติของเชือกซีรีส์ K ปรับปรุงประสิทธิภาพการยกลดความเข้มของแรงงานและยืดอายุการใช้งานของเชือกเหล็ก
•เชือกลวดเหล็กเหลื่อมที่มุ่งเน้นและอุปกรณ์ป้องกันหลีกเลี่ยงไม่ให้เชือกลวดเหล็กหลุดออกจากรางและหัก
•แผ่นรองพื้นสำหรับเดินเท้าที่ปิดสนิทเป็นแท่นสำหรับการบำรุงรักษาและปกป้องชิ้นส่วนของเครื่องได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
•ใช้เครื่องยนต์ควบคุมอัตโนมัติในอุตสาหกรรมสองครั้งซึ่งมีพลังที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน
•ภายใต้โหมดประหยัดสามารถตอบสนองความต้องการกำลังเครื่องยนต์ของงานยกปกติภายใต้โหมดพลังงานสูงสามารถตอบสนองความต้องการของความท้าทายสูงและงานยกที่มีประสิทธิภาพสูง
•ใช้หม้อน้ำกำลังสูงหลีกเลี่ยงระบบระบายความร้อนไม่ดีแก้ปัญหาน้ำมันร้อนจัดและยืดอายุการใช้งานของน้ำมันไฮดรอลิก
•ใช้เทคนิคการจับคู่ขั้นสูงซึ่งทำให้การออกแบบมีความเป็นวิทยาศาสตร์มากขึ้นสามารถลดการใช้กลไกยืดอายุการใช้งานของเครื่องและมีมูลค่าคงเหลือสูง
ผู้ติดต่อ: Gloria
โทร: +8618652183892